تبلیغات در تلکسیران

گروه خبری خودرو

ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی واگذار می‌شوند


خسروشاهی گفت: صنعت خودرو، به عنوان یکی از صنایع بزرگ کشور است که باید توجه ویژه ای به آن شود.
ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی واگذار می‌شوند
پول‌نیوز - مشاور خودرویی وزیر صنعت با انتقاد از خصوصی سازی خودروسازان در دولت های قبل، برنامه دولت دوازدهم برای خصوصی سازی این دو شرکت را تشریح کرد.

اصغر خسروشاهی، مشاور خودرویی وزیر صنعت طی گفتگویی با اشاره به این موضوع که سیاست و رویکرد وزارت صنعت،‌ حمایت از تولید داخلی است،‌گفت: صنعت خودرو، به عنوان یکی از صنایع بزرگ کشور است که باید توجه ویژه ای به آن شود.

وی با بیان اینکه در حال حاضر سالانه 2 میلیون خودرو نیاز کشور است، گفت: طبیعتا چنین ظرفیتی در بازار داخلی، فرصت بسیار مناسبی برای نوسازی و توسعه صنعت خودرو کشور است که باید از این فرصت استفاده کرد.

خسروشاهی افزود: صحیح نیست که چنین بازار بزرگی صرفا در اختیار خارجی ها قرار گیرد.

مشاور خودرویی وزیر صنعت خاطر نشان کرد: نیاز بازار داخلی به خودرو و از طرف دیگر وجود ظرفیت مناسب تولید و وجود نیروهای متخصص فنی بومی زمینه را برای رشد و توسعه صنعت خودرو مهیا نموده است.

وی گفت: من معتقدم باید به سمت تولید داخل حرکت کنیم ولی این به معنای آن نیست که رقابت وجود نداشته باشد. ما در داخل کشور می توانیم رقابت ایجاد کنیم تا تولیدکنندگان در رقابت با یکدیگر بهترین محصول را با قیمت و کیفیت مناسب به مردم ارائه کنند.

خسروشاهی حرکت به سمت خصوصی سازی واقعی را بهترین راه برای توسعه و نوسازی صنعت خودرو عنوان نمود و گفت: یکی از سیاست هایی که باید دنبال شود، خصوصی سازی شرکت های خودروسازی است که باعث ایجاد رقابت و مدیریت حرفه ای در صنعت خودرو خواهد شد.

وی با بیان اینکه دولت به شدت از سیاست های خصوصی سازی حمایت می کند تصریح کرد: این کار در صنعت خودروسازی عملیاتی است و خصوصی سازی شرکت های خودروسازی در برنامه دولت است ولی از نظر اجتماعی در جامعه بایستی آمادگی لازم وجود داشته باشد.

خسروشاهی افزود: با توجه به جایگاه و وسعت صنعت خودرو در کشور، دولت صرفا تصمیم گیر نیست. نهادهای دیگری نیز تاثیرگذار هستند که باید همه دست به دست همدیگر دهند.

وی با اشاره به اینکه ظاهرا سهم دولت در خودروسازان حدود 20 درصد می باشد، خاطر نشان کرد: واقعیت امر این است که شرکت های خودروسازی همچنان دولتی هستند.

خسروشاهی با انتقاد از نحوه خصوصی سازی خودروسازان در دولت های قبلی گفت: سیاست های دولت های قبلی در خصوصی سازی خودروسازان اشتباه بوده است و خصوصی واقعی صورت نگرفته است. باید به بخش خصوصی واقعی واگذار شود که اهلیت آن را داشته باشند و تخصص شان در حوزه خودرو باشد.

وی افزود: متاسفانه در روند خصوصی سازی، شرکت های زیرمجموعه ایران خودرو و سایپا اقدام به خرید سهام این دو شرکت نموده اند. لذا به نحوی اکثریت هیئت مدیره این دو شرکت در اختیار مدیران دولتی است.

خسروشاهی در پاسخ به این سوال که آیا ایجاد قطب سوم با محوریت ایدرو عملیاتی است، گفت: من با این شکل که دولت باید قطب سوم ایجاد کند،‌ مخالف هستم. ما قرار است خصوصی سازی کنیم این به آن معنا است که دولت حضور نداشته باشد. پس معنا ندارد که قطب سوم با محوریت دولت صورت گیرد.

وی در ادامه افزود: باید سیاست هایی ایجاد کنیم که خودروسازان خارجی یا بخش خصوصی در صنعت خودرو سرمایه گذاری کنند و قطب سوم با محوریت بخش خصوصی شکل گیرد. وزارت صنایع و دولت بایستی زمینه را مهیا کند و نه اینکه خودش سرمایه گذاری نماید.

خسروشاهی در پایان در خصوص قرارداد ایدرو و رنو نیز گفت: سهم ایدرو در قرارداد رنو حداقل و حدود 20 درصد است. این سهم به نوعی تضمین کننده سرمایه گذار بخش خصوصی داخلی و  سرمایه گذار خارجی است.

وی گفت: قرارداد ایدرو و رنو در حال مذاکرات نهایی است و به زودی مراحل اجرایی کار آغاز می شود.
منبع: پول نیوز

رده‌بندی کیفی خودروهای سواری منتشر شد

پول‌نیوز - گزارش ارزیابی کیفی خودروهای سواری تولیدی در خرداد ماه امسال منتشر شد.

بر این اساس در گروه خودروهای سواری با سطح قیمتی کمتر از 25 میلیون تومان، دو خودروی سایپا 131 و سایپا 132 دو ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده‌اند. سایپا 111 نیز همچنان در پایین‌ترین سطح کیفی قرار داشته و تنها یک ستاره کسب کرده است.

در گروه خودروهای با سطح قیمتی 25 تا 50 میلیون تومان، خودروهای ساندرو، پژو 207 اتوماتیک، پژو 207، تندر 90 پلاس، تندر 90 پلاس اتوماتیک و پارس تندر چهار ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده‌اند.

تندر 90 پارس خودرو، تندر 90 ایران خودرو، رانا، دنا پلاس، پژو 206 و پژو 206 صندوق‌دار دارای سه ستاره کیفی هستند. باقی خودروهای قرار گرفته در این گروه شامل نیو ام‌وی‌ام 315، دنا، دانگ فنگ H30، پژو پارس، سورن، پژو 405، سمند، ساینا، تیبا و تیبا هاچ‌بک دو ستاره کیفی کسب کرده‌اند.

اما در گروه خودروهای با سطح قیمتی 50 تا 75 میلیون تومان، B30 چهار ستاره کیفی را کسب کرده است. خودروهای چانگان CS35، آریزو 5 و برلیانس H330 دارای سه ستاره کیفی هستند. لیفان X60 اتوماتیک نیز دو ستاره کسب کرده است.

در گروه خودروهای با سطح قیمتی 75 تا 100 میلیون تومان، سراتو، هیوندای I20 و هاوال H2 دارای چهار ستاره کیفی هستند. تیگو 5، هایما S7 اتوماتیک و جک S5 نیز سه ستاره کسب کرده‌اند.

در گروه خودروهای با سطح قیمتی بالاتر از 100 میلیون تومان نیز، سه خودروی قرار گرفته در این گروه شامل نیو مزدا 3، پژو 2008 و سوزوکی گراند ویتارا چهار ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده‌اند.

در مدل ارزیابی کیفی خودروهای داخلی، این محصولات بسته به کیفیت خود یک تا پنج ستاره کسب می‌کنند. یک ستاره پایین‌ترین و پنج ستاره بالاترین سطح کیفی را نشان می‌دهد.

هیچ کدام از خودروهای داخلی تاکنون موفق به کسب پنج ستاره کیفی نشده است.
منبع: پول نیوز

حضور قطعه‌سازان در تولید قطعات پلت فرمهای جدید سایپا ارزشمند است

حضور قطعه‌سازان در تولید قطعات پلت فرمهای جدید سایپا ارزشمند است
پول‌نیوز -نماینده مردم تبریز در مجلس با اشاره به طراحی و ساخت محصولات جدید گروه خودروسازی سایپا گفت: توجه خاص سایپا به تولید قطعات توسط قطعه‌سازان داخلی در پلتفرم های جدید سایپا قابل قدردانی است.

در نشست صمیمی که به منظور توسعه همکاری های اقتصادی در اتاق بازرگانی صنایع، معادن و کشاورزی استان آذربایجان شرقی و با حضور مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، رئیس اتاق بازرگانی و جمعی از قطعه سازان این استان برگزار شد، محمدحسین فرهنگی با اشاره به توانمندی های صنعتی استان آذربایجان شرقی گفت: این استان همواره در حوزه های مختلف صنعتی فعال بوده و با ساخت قطعات اصلی و مهم از تجهیزات مختلف صنعتی توانسته نقش بسیار مهمی را در صنایع کشور ایفا کند.

وی افزود: بسیاری از تجهیزاتی که در گذشته از خارج وارد کشور می شده و در تهیه آن همواره مشکل داشتیم و همچنین ارزبری بالایی داشته اند را با تلاش متخصصان این استان توانسته ایم داخلی سازی کنیم و از این رو در این استان وضعیت تولید قطعات در شرایط خوبی قرار دارد.

فرهنگی حضور جهرودی به عنوان یک مدیرعامل با تجربه در صنعت خودروسازی و توسعه دهنده قطعه سازی کشور را یک امتیاز برای گروه خودروسازی سایپا دانست و خواستار توسعه فعالیت‌های گروه خودروسازی سایپا در استان آذربایجان شرقی با توجه به ظرفیت های این استان شد.

وی صنعت خودروسازی داخلی را بسیار تاثیرگذار و مهم در مبحث اشتغال دانست که باعث ظهور توانمندی های مهندسی در کشور می شود و بر ضرورت توجه به توسعه این صنعت تاکید کرد.

منبع: پول نیوز

تجهیز سیستم حمل‌ونقل خودران ژاپن به دست چین

تجهیز سیستم حمل‌ونقل خودران ژاپن به دست چین
پول‌نیوز - "بایدو" (Baidu) وب‌گاه جستجوگر چینی با شرکت "سافت بانک" (SB Drive) و کمپانی خودروسازی "King Long " مشارکت کرده است تا اوایل سال آینده یک سرویس مینی‌بوس خودران را در ژاپن توسعه دهند.

این توافق‌نامه در کنفرانس سالانه هوش مصنوعی " Create Baidu" در پکن اعلام شد.

بر اساس این توافق‌نامه، یک نسخه از مینی‌بوس خودران "آپولونگ"( Apolong) "بایدو" در اواخر سال 2019 از چین به ژاپن صادر خواهد شد. طی این توافقنامه تا سال آینده 10 دستگاه مینی‌بوس خودران به ژاپن صادر خواهد شد.

آپولونگ که با همکاری کمپانی "King Long" توسعه یافته است، دارای سیستم و تجهیزاتی مانند خودروی خودران "آپولو" بایدو است و قادر به عملیات در سطح 4 هستند.

این خوروهای خودران در ابتدا در مناطق توریستی، فرودگاه‌ها و دیگر مناطق کنترل‌شده مستقر خواهند شد.

"بایدو" همچنین قصد دارد تا خدمات اتوبوس خودران خود را در چندین شهر چین از جمله پکن، شنژن، پینگتان و ووهان نیز آغاز کند.
منبع: پول نیوز

روند کاهشی قیمت‌ خودرو در بازار (+جدول)


گزارش امروز قیمت خودرو حاکی از روند کاهش قیمت‌ها در انواع محصولات داخلی دارد.
روند کاهشی قیمت‌ خودرو در بازار (+جدول)
پول‌نیوز - در بازار امروز خرید و فروش خودرو کسادی در بازار حاکم است و روند کاهش قیمت‌ها در انواع محصولات داخلی ایجاد شده است. در حال حاضر پژو 206 تیپ 5 با کاهش 200 هزار تومانی با قیمت 47 میلیون و 500 هزار تومان و پژو206 صندوق دار با کاهش 200 هزار تومانی با قیمت 46 میلیون و 300 هزار تومان به فروش می رسد.

همچنین پژو207 اتوماتیک هم با ثبات قیمت 71 میلیون تومان  مورد معامله می‌گیرد.

قیمت خودرو در بازار امروز به شرح زیر است:

منبع: پول نیوز

رشد شاخص های كیفیت در سایپا


گروه سایپا توانست با اخذ یك ستاره كیفی بیشتر برای خودروهای گروه X100 ، همه محصولات این گروه به استثنای خودروی سایپا 111 را به سطح دوستاره كیفی در تولید برساند و بر اساس برنامه ریزی انجام شده تنها خودروی تك ستاره این گروه نیز به زودی با پیگیری موارد كیفی حائز كسب دو ستاره كیفی خواهد شد.
رشد شاخص های كیفیت در سایپا
پول‌نیوز - گروه خودروسازی سایپا در سال 96 و ماه های ابتدایی سال 97 با اجرای برنامه های متنوعی در راستای ارتقای كیفی خودروها، افزایش رضایت مندی مشتریان از خدمات پس از فروش و كاهش مدت زمان پاسخگویی به درخواست های مشتریان توانسته است گام های مهمی  در راستای ارتقای رضایت مندی مشتریان بردارد و به اهداف پیش بینی شده دست یابد.

به گزارش گروه خودرو پول‌نیوز، براساس گزارش شركت بازرسی كیفیت و استاندارد ایران، گروه سایپا توانست با اخذ یك ستاره كیفی بیشتر برای خودروهای گروه X100 ، همه محصولات این گروه به استثنای خودروی سایپا 111 را به سطح دوستاره كیفی در تولید برساند و بر اساس برنامه ریزی انجام شده تنها خودروی تك ستاره این گروه نیز به زودی با پیگیری موارد كیفی حائز كسب دو ستاره كیفی خواهد شد.

بر اساس این گزارش، گروه سایپا در سال 1396 با افزایش 1.5 درصدی میانگین رضایت مشتریان در شاخص رضایت مشتری نیز با رشد رو به رو بوده است و در رده خودروهای با قیمت پایین تر از 25 میلیون تومان 2.4 درصد، در رده قیمتی خودروهای با قیمت بین 25 تا 50 میلیون تومان 1 درصد و در رده قیمتی خودروهای با قیمت بین 50 تا 75 میلیون تومان 0.7 درصد رشد در شاخص رضایت مشتری را تجربه كرده است.

همچنین نمودار مقایسه روند زمانی رسیدگی به درخواست های مشتریان گروه سایپا در سال 1396 نشان می دهد كه در این بخش 15 درصد بهبود حاصل شده است به این صورت كه مدت زمان پاسخگویی به مشتریان در سال 96 نسبت به سال 95، 4 روز کاهش داشته است به عبارتی مدت زمان پاسخگویی به درخواست های مشتریان از 26.1 روز در سال 95  به 22.1 روز در سال 96 كاهش یافته است.

بر این اساس، روند امتیاز رضایت مندی مشتریان از خدمات پس از فروش گروه خودروسازی سایپا بین سال های 1394 تا 1396 حاكی از آن است كه در سه ماهه چهارم سال 96 نسبت به مدت مشابه در سال 95؛ 4.2 درصد و در سه ماهه چهارم سال 96 نسبت به مدت مشابه در سال 94؛ 8.4 درصد رشد رضایت مندی مشتریان از خدمات پس از فروش را شاهد هستیم.
رشد شاخص های كیفیت در سایپا


رشد شاخص های كیفیت در سایپا
منبع: پول نیوز
رمز عبور خود را فراموش کرده اید ؟